курсовые, дипломы, контрольные, рефераты
   
   » Главная  » Страхование  » ЭЛЕМЕНТЫ И ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ПРИЗНАКИ ДОГОВОРА ОБЯЗАТЕЛЬНОГО СТРАХОВАНИЯ ГРАЖДАНСКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ВЛАДЕЛЬЦЕВ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ34

 


ВВЕДЕНИЕ 3

ГЛАВА 1. ПРАВОВЫЕ ОСНОВЫ ОБЯЗАТЕЛЬНОГО СТРАХОВАНИЯ ГРАЖДАНСКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ВЛАДЕЛЬЦЕВ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 7

1.1 Историческое развитие законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств в России и зарубежных странах 7

1.2 Правовая природа обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств: понятие и сущность 21

ГЛАВА 2. ЭЛЕМЕНТЫ И ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ПРИЗНАКИ ДОГОВОРА ОБЯЗАТЕЛЬНОГО СТРАХОВАНИЯ ГРАЖДАНСКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ВЛАДЕЛЬЦЕВ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 28

2.1 Основные понятия и элементы обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств 28

2.2 Договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств: порядок заключения, изменения и прекращения 44

2.3 Исполнение договора обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств 49

2.4 Совершенствование законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств 58

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 69

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ И НОРМАТИВНО-ПРАВОВЫХ АКТОВ 75

В последние годы в России отмечается непрекращающейся рост количества заключаемых договоров страхования, среди которых значительную часть занимает страхование гражданской ответственности по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу третьих лиц. Развитие данного экономико-правового института обусловлено тем, что общество, наконец-то стало осознавать необходимость в эффективной защите своих имущественных интересов в целях минимизации возможных будущих убытков и, соответственно, создании стабильного финансового положения, отвечающего требованиям современного гражданского оборота.

Учитывая, что страхование является институтом способным защитить имущественные интересы различных субъектов общественных отношений, российский законодатель, опираясь на международный опыт, в качестве обеспечения гарантии прав граждан и организаций принимает законы, обязывающие определенный круг лиц страховать имеющиеся у них риски. К числу таковых, в частности, относится и риск наступления гражданской ответственности при использовании транспортных средств, обязанность страхования которого предусмотрена ФЗ от 25 апреля 2002 г. № 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" (далее - Закон об ОСАГО) .

Однако если для большинства стран Европы обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств (далее - ОСАГО) является уже давно известным и принятым фактом, то для России оно находится только в стадии своего становления.

Так, практика применения Закона об ОСАГО показывает, что содержащиеся в нем правовые нормы далеки от идеала, и требуют определенных изменений, либо уточнений. Немало вопросов вызывают также и основные положения Гражданского кодекса РФ (далее - ГК РФ), посвященных страхованию и обязательствам из причинения вреда, которые тесно связаны с рассматриваемым институтом гражданского права.

На сегодняшний момент нельзя с уверенностью сказать о теоретическом и практическом единстве в определении таких существенных элементов, необходимых для нормального функционирования любого страхового института, как: предмет договора страхования, его правовая характеристика, субъекты страховых правоотношений, правовая природа требований потерпевшего к страховщику, вина причинителя вреда и т. д.

Все вышеперечисленное, несомненно, наталкивает на необходимость детального изучения ОСАГО с целью выявления его внутренних противоречий, проблем практической применимости, устранение которых требуют как общественные интересы в целом, так и нормальный гражданский оборот, что однозначно свидетельствует об актуальности данной работы.

Проблемы правового регулирования ОСАГО в настоящей момент разработаны в недостаточной степени. Сложный характер данного института гражданского права предполагает обращение к научной литературе, посвященной разнообразным аспектам цивилистики, и, в частности, обязательствам из причинения вреда, вещным правам, доверенности, юридическим лицам, общим положениям о страховании и т.п.

При этом число научных работ, посвященных собственно вопросам ОСАГО, ничтожно мало. Этот факт объясняется тем, что рассматриваемый правовой институт для Российской Федерации является относительно молодым и находится еще в стадии своего становления, и к нему только начинает проявляться научный интерес.

Между тем, будучи разновидностью договора имущественного страхования, ОСАГО, несомненно, подчиняется общим положениям законодательства, регулирующего страхование в целом. Данные положения были предметом научного исследования многих признанных специалистов в области гражданского права. Так, в частности в дореволюционный период вопросы страхования входили в круг научных интересов таких ученых как, О.А. Ноткин, К.П. Победоносцев, И.А. Покровский, Г.Ф. Шершеневич и др.

В советский период интерес к страхованию в силу его небольшой популярности практически угас. Однако стоит отметить, что именно в это время В.И. Серебровским выпускаются в свет "Избранные труды по наследственному и страховому праву", которые на сегодняшней момент занимают одно из главенствующих мест среди всей плеяды научных работ, составляющих классику российской цивилистики.

Современный этап развития юридической науки характеризуется увеличившимся интересом к страхованию, как к институту общественной жизни. За последние годы значительно возросло количество разнообразных научных трудов, посвященных данному вопросу, вышедших из под пера таких ученых как М.И. Брагинский, В.С. Белых, С.В. Дедиков, И.В. Кривошеев, А.К. Шихов, А.И. Худяков, Ю.Б. Фогельсон и др.

Целью исследования является определение правовой природы, содержания и особенностей института страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств в Российской Федерации, а также выявление перспектив и основных направлений развития гражданско-правового регулирования обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств.

Достижению поставленной цели способствует решение следующих основных задач:

- анализ истории зарождения, становления и развития института ОСАГО;

- определение понятия, содержания и структуры гражданско-правового регулирования обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств;

- изучение системы нормативно-правового регулирования обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств;

- детальное рассмотрение элементного состава договора страхования гражданской ответственности и выявление специфических признаков, присущие договору ОСАГО и отличающие его от иных гражданско-правовых договоров;

- определение перспектив и направлений развития гражданско-правового регулирования обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств в России.

Объектом работы являются общественные отношения, возникающие в сфере гражданско-правового регулирования обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств.

Предметом работы являются нормы права, с помощью которых осуществляется регламентация обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств в России.

Методологическую основу работы составили общенаучные и специальные методы познания, в частности: анализ, синтез, метод сравнительного правоведения, анализа документов, системный, историко-юридический и т.д.

Структура работы обусловлена целями исследования. Работа состоит из введения, двух глав, объединяющих шесть параграфов, и заключения.

1. Конвенция о защите прав человека и основных свобод (Рим, 4 ноября 1950 г.) (с изм. И доп. От 21 сентября 1970 г., 20 декабря 1971 г., 1 января 1990 г., 6 ноября 1990 г., 11 мая 1994 г.) // Собрание законодательства Российской Федерации - 1998. - 18 мая.-20. - Ст.2143.

2. Директива Европарламента и Совета Европы от 11 мая 2005 (2005/14/ЕС).

3. Конституция Российской Федерации (принята всенародным голосованием 12.12.1993) (с учетом поправок, внесенных Законами РФ о поправках к Конституции РФ от 30.12.2008 N 6-ФКЗ, от 30.12.2008 N 7-ФКЗ)

4. Гражданский кодекс РФ (ГК РФ) от 30.11.1994 N 51-ФЗ - Часть 1 в ред. от 09.02.2009 "Собрание законодательства РФ", 05.12.1994, N 32, ст. 3301.

5. Гражданский кодекс РФ (ГК РФ) от 26.01.1996 N 14-ФЗ - Часть 2 (ред. от 09.04.2009). "Собрание законодательства РФ", 29.01.1996, N 5, ст. 410

6. Федеральный закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" (ОСАГО) от 25.04.2002 N 40-ФЗ (ред. от 30.12.2008, с изм. от 28.02.2009)

7. Закон Российской Федерации от 27 ноября 1992 года №4015-1 "Об организации страхового дела в Российской Федерации" (в ред. Федеральных законов от 31.12.1997 N 157-ФЗ, от 20.11.1999 N 204-ФЗ, от 21.03.2002 N 31-ФЗ, от 25.04.2002 N 41-ФЗ, от 08.12.2003 N 169-ФЗ, от 10.12.2003 N 172-ФЗ, от 20.07.2004 N 67-ФЗ, от 07.03.2005 N 12-ФЗ, от 18.07.2005 N 90-ФЗ, от 21.07.2005 N 104-ФЗ, от 17.05.2007 N 83-ФЗ, от 08.11.2007 N 256-ФЗ, от 29.11.2007 N 287-ФЗ, с изм., внесенными Федеральным законом от 21.06.2004 N 57-ФЗ).

8. Федеральная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах", утверждена Постановлением Правительства РФ от 20.02.05 г. №100.

9. Постановление Правительства РФ от 7 мая 2003 г. № 263 "Об утверждении Правил обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств".

10. Информационное письмо Президиума ВАС РФ от 28.11.2003 г. № 75 "Обзор практики рассмотрения споров, связанных с исполнением договоров страхования".

11. Постановление Конституционного Суда РФ от 31.05.2005 г. № 6-П "По делу о проверке конституционности Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" в связи с запросами Государственного Собрания - Эл Курултай Республики Алтай, Волгоградской областной Думы, группы депутатов Государственной Думы и жалобой гражданина С.Н. Шевцова" // Собрание законодательства Российской Федерации от 6 июня 2005 г. № 23. - Ст. 2311.

12. Постановление Конституционного Суда РФ от 31.05.2005 г. № 6-П "По делу о проверке конституционности Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств".

13. Определение Конституционного Суда России от 12.05.2006 г. № 167-О "По жалобе гражданина Кириллова Владимира Сергеевича на нарушение его конституционных прав пунктом 1 статьи 15 Таможенного кодекса Российской Федерации".

14. Обзор судебной практики Верховного Суда РФ за второй квартал 2005 г. (по гражданским делам): Постановление Президиума ВС РФ от 10.08.2005 // СПС Консультант Плюс.

15. Постановление Семнадцатого Арбитражного апелляционного суда от 22.11.2006г. № 17АП-1601/2006-ГК по делу № А71-4585/2006-Г16 // СПС Консультант Плюс.

16. Решение ВС РФ от 24.07.2007г. № ГКПИ07-658 // Экономика и жизнь. 2007. №40.

17. Вопросы ОСАГО и безопасность дорожного движения: Доклад Российского Союза автостраховщиков. М., 2006.

18. Всемирный доклад о предупреждении дорожно-транспортного травматизма / Всемирная организация здравоохранения. 2004.

19. Гражданское право: Учебник. Ч.2 / Под ред. А.П. Сергеева, Ю.К. Толстого, М., Юнити, 2007 г.

20. Постатейный научно-практический комментарий к ГК РФ. Под ред. Ю.А. Дмитриева, А.А. Издательство: Буквовед, 2008 г.

21. Протас Е.В. Гражданское право [Текст]: учебное пособие / Е.В. Протас; Московский государственный индустриальный университет. - М., 2005.

22. Ишо К.Д. Порядок заключения, исполнения и прекращения договора обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств / Право и политика, № 6, 2008.

23. Квасов А.А. Берегись автомобиля! // Энергия. 2006. № 12.

24. Лозина А.В. Проблемы возмещения вреда, причиненного жизни и здоровью потерпевших при использовании транспортных средств иными лицами // Современное право. - 2006. - № 10 (1).

25. Матвеева И.Ю. Социально-экономическое значение ОСАГО в повышении безопасности на дорогах: статья // Страховое дело. - 2008. - № 10

26. Никитюк, С. М. Некоторые проблемы редукции категории "стоимость" в правовое регулирование общественных отношений / С. М. Никитюк // Бизнес в законе. - 2008. - № 2.

27. Петров М.М. Цели, задачи и пределы государственного принуждения владельцев транспортных средств к обязательному страхованию гражданской ответственности // Право и жизнь. - 2008. - № 124 (7).

28. Плешков А. П. Страхование гражданской ответственности владельцев средств транспорта: Интернет-версия.

29. Плешков А., Орлова И. Очерки зарубежного страхования. М.: Анкил, 1997.

30. Покровский И.А. Основные проблемы гражданского права. / И.А. Покровский; Московский государственный университет им. М.В. Ломоносова, Юридический факультет; Кафедра гражданского права. - 4-е изд. испр. - М., 2008.

31. Псарева Е.А. Проблемы соотношения утраты товарной стоимости и упущенной выгоды в свете Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" // Юрист. 2006. №1.

32. Светличный А.Д. Соотношение регресса и суброгации в обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств // Известия российского государственного педагогического университета им. А.И. Герцена. Аспирантские тетради. 2008. № 23(54).

33. Семенов В.В. Имущественные права в гражданском праве и защита их в обязательстве // Юристъ-Правоведъ. - 2008. - № 1.

Примечаний нет.

 

Дисциплина: Страхование